倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式咨詢服務(wù)
發(fā)布時(shí)間:2022-12-15 13:48 來(lái)源:隆眾資訊 責(zé)任編輯:畢雁飛解決的問(wèn)題
本課題圍繞某港口大型原油庫(kù)項(xiàng)目市場(chǎng)業(yè)務(wù)環(huán)境和投建后油庫(kù)在不同場(chǎng)景下的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行研究,為業(yè)主做運(yùn)營(yíng)決策支撐。
某港口大型原油庫(kù)項(xiàng)目即將投建,由于規(guī)模較大,項(xiàng)目啟動(dòng)后運(yùn)營(yíng)壓力較大,且項(xiàng)目輻射區(qū)域內(nèi)目標(biāo)客戶面臨落后產(chǎn)能淘汰以及產(chǎn)能的整合轉(zhuǎn)移。在此背景下,本課題幫助業(yè)主研究未來(lái)目標(biāo)客戶未來(lái)生存前景、以及在不同的場(chǎng)景下,該原油庫(kù)項(xiàng)目可能獲取的業(yè)務(wù)量和經(jīng)營(yíng)模式,幫助業(yè)主提前部署油庫(kù)的業(yè)務(wù)構(gòu)成,并決策項(xiàng)目未來(lái)的運(yùn)營(yíng)方案。
內(nèi)容概要
本研究課題重點(diǎn)內(nèi)容一方面是對(duì)目標(biāo)客戶生存前景的研究,另外一方面,是對(duì)在不同風(fēng)險(xiǎn)和情境下,該項(xiàng)目可能獲取的業(yè)務(wù)量和經(jīng)營(yíng)模式的研究。
本課題對(duì)中國(guó)和區(qū)域煉化產(chǎn)業(yè)落后產(chǎn)能淘汰政策、雙碳政策、區(qū)域園區(qū)規(guī)劃政策進(jìn)行詳細(xì)的剖析和深入研究,并結(jié)合對(duì)政府相關(guān)部門的訪談和企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況,研究區(qū)域內(nèi)目標(biāo)煉廠的淘汰可能性和生存前景。
其次,結(jié)合該原油庫(kù)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)、不同能力碼頭配備情況、不同煉廠生存風(fēng)險(xiǎn)情境和目標(biāo)客戶物流路線,判斷該原油庫(kù)可能獲取的原油周轉(zhuǎn)量,以及在不同的市場(chǎng)環(huán)境下,該項(xiàng)目未來(lái)儲(chǔ)備庫(kù)、交割庫(kù)、商用庫(kù)設(shè)置規(guī)模和分割情況。
本研究課題主要依照以下內(nèi)容進(jìn)行研究及論證:
中國(guó)獨(dú)立煉廠發(fā)展政策環(huán)境
目標(biāo)獨(dú)立煉廠經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀研究
不同風(fēng)險(xiǎn)情境下,目標(biāo)獨(dú)立煉廠生存前景研究
目標(biāo)獨(dú)立煉廠現(xiàn)階段物流路徑
XXX港原油物流競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境研究
XXX港原油庫(kù)發(fā)展目標(biāo)獨(dú)立煉廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)
XXX港原油庫(kù)在不同經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景下,業(yè)務(wù)量判斷
不同業(yè)務(wù)量情況下,原油庫(kù)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)模式研究
目 錄
1. 獨(dú)立煉廠發(fā)展環(huán)境研究
1.1政策環(huán)境
1.1.1獨(dú)立煉廠相關(guān)政策引導(dǎo)和趨勢(shì)
1.1.1.1淘汰落后產(chǎn)能、產(chǎn)能整合政策現(xiàn)狀和趨勢(shì)
1.1.1.2雙碳和能耗雙控相關(guān)政策
1.1.1.3稅費(fèi)政策變化和趨勢(shì)
1.1.1.4裕龍島和東營(yíng)市大煉化項(xiàng)目整合進(jìn)展和計(jì)劃
1.1.2政策落地情況
1.1.2.1 淘汰/整合轉(zhuǎn)移煉廠政策落地性結(jié)論
1.1.2.2 300萬(wàn)噸/年及以下煉能淘汰/整合轉(zhuǎn)移落地性
1.1.2.3 300-500萬(wàn)噸/之間煉能淘汰/整合轉(zhuǎn)移政策落地性
1.1.2.4 東營(yíng)大煉化一體化項(xiàng)目落地性
1.1.2.5 中化工企業(yè)整合規(guī)劃落地性
1.2山東地?zé)挵l(fā)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境研究
1.2.1 中國(guó)煉能發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)(2020-2030)
1.2.2中國(guó)成品油市場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀和展望(2020-2030)
1.2.2.1 成品油供需矛盾凸顯
1.2.2.2 成品油市場(chǎng)化趨勢(shì)加速
2.山東獨(dú)立煉廠在行業(yè)中所處位置分析
2.1 山東獨(dú)立煉廠產(chǎn)能占比
2.2山東獨(dú)立煉廠產(chǎn)品銷售路徑、輻射區(qū)域和銷售流向
2.3山東獨(dú)立煉廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
2.3.1 優(yōu)勢(shì)
2.3.2 劣勢(shì)
2.4 山東獨(dú)立煉廠與煉化一體化項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)
3. 目標(biāo)煉廠競(jìng)爭(zhēng)力研究
3.1目標(biāo)煉廠裝置配套和規(guī)劃
3.1.1 企業(yè)裝置流程
3.1.2 企業(yè)擴(kuò)能和產(chǎn)業(yè)鏈延伸規(guī)劃
3.2 目標(biāo)煉廠綜合盈利能力研究
3.3. 目標(biāo)煉廠產(chǎn)業(yè)銷售競(jìng)爭(zhēng)度
3.3.1 企業(yè)產(chǎn)品銷售輻射范圍研究
3.3.2 成品油銷售渠道
3.4目標(biāo)煉廠財(cái)務(wù)狀況
3.4.1 目標(biāo)煉廠財(cái)務(wù)狀況總體情況
3.4.2 目標(biāo)煉廠工資及時(shí)發(fā)放調(diào)查
3.4.3 目標(biāo)煉廠征信情況調(diào)查
3.4.4 目標(biāo)煉廠急于回籠資金情況調(diào)查
3.5.其他風(fēng)險(xiǎn)和突出優(yōu)劣勢(shì)
4.目標(biāo)煉廠物流路徑和東營(yíng)港儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性研究
4.1 原料加工和物流現(xiàn)狀
4.1.1 目標(biāo)煉廠進(jìn)口原油配額和未來(lái)變化可能
4.1.2 目標(biāo)煉廠原料物流方案
4.1.2.1主要接貨港口、接貨量(2021)
4.1.2.2 現(xiàn)階段各煉廠至廠區(qū)原油運(yùn)輸物流方案
4.2 目標(biāo)煉廠現(xiàn)有和規(guī)劃其他管輸物流路徑
4.3 現(xiàn)有相關(guān)管道運(yùn)輸物流路徑運(yùn)營(yíng)情況研究
4.4 目標(biāo)煉廠不同物流路徑成本分析
4.5 XX港現(xiàn)有主要第三方原油物流設(shè)施分布和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
4.6 XX港倉(cāng)儲(chǔ)物流路徑競(jìng)爭(zhēng)分析
4.6.1 XXX庫(kù)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析
4.6.2 XXX項(xiàng)目不同情景下競(jìng)爭(zhēng)性結(jié)論
5.結(jié)論
5.1 不同風(fēng)險(xiǎn)因素下,目標(biāo)煉廠生存前景研究
5.1.1目標(biāo)煉廠生存前景結(jié)論
5.1.2 不同風(fēng)險(xiǎn)因素下,各煉廠可持續(xù)發(fā)展預(yù)測(cè)
5.1.2.1 成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇情況下,目標(biāo)煉廠可持續(xù)發(fā)展預(yù)測(cè)
5.1.2.2 淘汰/整合轉(zhuǎn)移落后產(chǎn)能政策收緊下,目標(biāo)煉廠可持續(xù)發(fā)展預(yù)測(cè)
5.1.2.3 稅收政策加強(qiáng)的情況下,目標(biāo)煉廠可持續(xù)發(fā)展預(yù)測(cè)
5.1.2.4 資金風(fēng)險(xiǎn)情況下,目標(biāo)煉廠可持續(xù)發(fā)展預(yù)測(cè)
5.2 不同情境下目標(biāo)煉廠對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)口原油轉(zhuǎn)運(yùn)量需求結(jié)論
5.2.1配套碼頭+投建管道XXX進(jìn)口原油業(yè)務(wù)量
5.2.2配套碼頭+不投建管道XXX進(jìn)口原油業(yè)務(wù)量
5.2.3不配套碼頭+投建管道XXX進(jìn)口原油業(yè)務(wù)量
5.2.4不配套碼頭+不投建管道XXX進(jìn)口原油業(yè)務(wù)量
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